Hampir sebagian besar motor trail hanya memiliki satu standar yaitu, standar samping. Makanya untuk membersihkan motor trail secara optimal, atau saat mengutak-atiknya, menggunakan stand penyangga agar bisa berdiri dengan tegak.

Nah tapi pernah gak sih berpikir, mengapa standar samping motor selalu berada disebelah kiri? Ternyata hal ini dipicu jauh sebelum motor ditemukan lho. saat kuda masih diandalkan sebagai salah satu alat transportasi.

Para penunggang kuda dulunya dilatih untuk naik ke atas punggung kuda lewat sebelah kiri. Karena lebih mudah untuk melambungkan kaki sebelah kanan dari pada kaki sebelah kiri yang membawa pedang. Nah cara kebiasaan naik kuda tadi juga kemudian juga diterapkan saat sepeda dan kemudian motor ditemukan pada tahun-tahun berikutnya. Dengan menaruh standar di sebelah kiri, hal ini tentu saja memudahkan tanpa harus merubah kebiasaan naik kendaraan dari sebelah kiri.

Kemudian Faktor negara Inggris memakai lajur di sebelah kiri dan punya banyak negara jajahan yang tentu saja ditularkan sistem lajur kiri.Selain itu, dulunya Inggris juga merupakan salah satu negara dengan pabrikan motor terbanyak dan terlaris.Makanya standar kiri seperti menjadi hal yang wajib di tiap motor dari pabrikan Inggris.Manfaatnya, dengan posisi motor yang standar miring ke kiri tersebut akan menyisakan ruang di sisi kanan motor.

Standar yang berada di kiri juga mempengaruhi kick starter ada di sebelah kanan.Karena tentu saja orang akan lebih bakal lebih memilih kaki kanan karena dianggap lebih kuat sebagai pendorong selah. Berbeda dengan kondisi saat ini, dimana motor trail sudah banyak menggunakan electric stater. naBayangkan jika motor Anda

Dengan terletaknya standar di sebelah kiri, pastinya bakal menciptakan ruang yang lebih besar bagiseseorang untuk menyelah motornya.Karena dengan motor miring ke kiri, jangkauan putaran selah akan lebih banyak dibanding bila miring ke kanan.

Tapi jangan salah, ada beberapa motor juga yang unik karena kick starternya ada di kiri, tapi tetap saja standar sampingnya ada di kiri.Bahkan meski enggak pakai kick starter lagi, motor Eropa macam Aprilia RS125 yang posisi rantainya di kanan dan knalpotnya di kiri alias terbalik dari motor kebanyakan tetap pakai standar di kiri. Nah jadi nambah wawasan kan.