Pada artikel sebelumnya kami telah membahas, beragam hal yang bisa terjadi saat mesin mengalai overheat dan seperti janji kami sebelumnya, kami akan mengulas mengenai beragam hal yang menyebabkan terjadinya overheat pada mesin. Tenang, jangan khawatir, kami juga akan memberikan solusinya kok. Jadi simak bersama ya.
Penyebab utama terjadinya overheat adalah sirkulasi oli yang tidak baik. Fungsi oli bukan cuma untuk melumasi komponen mesin, tapi juga biat mendinginkan. Cara pendinginan yang dilakukan oli adalah dengan menyerap panas mesin dan menyalurkannya ke seluruh komponen mesin.
Pada beberapa motor trail ada yang memiliki fasilitas oil cooler. Fungsi oil cooler ini adalah untuk mendinginkan oli mesin sehingga oli dalam hal ini mirip seperti coolant. Seperti layaknya radiator, jika ada sumbatan didalam radiator maka sistem pendinginan mesin akan terganggu. Pada oil cooler juga demikian, jika ada sumbatan pada saluran oli otomatis penyerapan panas dan daya pelumasan komponen akan terganggu.Akibatnya ada dua hal sekaligus, komponen mesin tidak terlumasi oli dan temperatur mesin akan meningkat drastis.
Bagaimana solusinya ? untuk solusi masalah ini anda perlu membersihkan sumbatan saluran oli terlebih dahulu. Biasanya sumbatan ini disebabkan oleh kerak, cara termudah yakni dengan memakai bantuan engine flush.Caranya, tuangkan satu botol engine flush kedalam mesin melalui lubang pengisian oli kemudian hidupkan mesin sekitar 15 menit maka kerak akan rontok kearea bawah. Selanjutnya lakukan penggantian oli mesin.
Sirkulasi air pendingin yang tidak baik menjadi penyebab kedua paling sering terjadinya overheat. Skemanya juga sama seperti penyebab sebelumnya tapi pada jenis ini, air pendingin selaku penyerap panas mesin mengalami penyumbatan aliran.Biasanya penyumbatan ini akan sulit terdeteksi karena lokasinya didalam saluran serta biasanya tidak menunjukan tanda secara visual. Tapi, jika mesin anda tiba-tiba panas dan tercium pula bau sangit maka bisa anda lakukan pemeriksaan sistem pendingin.
Pemeriksaan sistem pendingin air, tidak bisa dilakukan saat suhu mesin panas. Alasannya air didalam saluran akan menyembur keluar, untuk itu tunggu hingga suhu mesin agak dingin. Setelah itu, buka tutup radiator. Anda juga bisa memakai kain lap untuk melapisi tangan yang membuka tutup radiator untuk mencegah sisa uap yang belum dingin.
Jika sudah, periksa volume air pendingin pastikan volumenya mencukupi. Setelah itu hidupkan mesin dengan kondisi tutup terbuka hal ini akan membuat air didalam radiator bersirkulasi. Jika air didalam radiator tetap tenang meski mesin hidup dengan suhu panas maka ada penyumbatan entah pada radiator atau pada saluran pendingin.Solusinya anda perlu menguras air pendingin dan melakukan pembilasan sistem pendingin untuk mengeluarkan semua kerak dan kotoran yang menyumbat saluran pendingin.
Nah dua hal di atas adalah aktor utama penyebab terjadinya overheat pada mesin motor trail, memang masih ada beberapa lainnya, seperti matinya kipas pendingin atau motor yang mengalami kelebihan beban. Jangan khawatir kami akan membahasnya juga pada tulisan-tulisan kami mendatang ya.
