Mengendarai sepeda motor terutama motor trail tentu sudah sudah menjadi makanan sehari-hari. Bagi mereka yang menunggangi motor trail di lintasan lomba atau lintasan alam, posisi tubuh tentu menjadi salah satu hal penting yang harus dipelajari. Kami sudah memberikan beberapa ulasan mengenai posisi tubuh ideal saat menunggangi motor trail di dua lintasan tadi, dan kali ini kami akan menberikan tutorial mengenai mengenai posisi tangan dan kaki yang benar bagi para penggguna motor trail dual sport, terutama saat mereka menggunakan di jalan raya.

Posisi tangan yang benar saat mengendarai motor adalah mengepal dengan penuh di stang. Jangan sampai ada jari tangan yang keluar dari kepalan stang. Nah biasanya sebagian besar dari kita memposisikan jari tangan kiri di tuas kopling dan jari tangan kanan standby di tuas rem.

Pertimbangannya adalah agar tangan selalu siap dan menghasilkan reflek yang baik ketika ada hambatan di depan. Ternyata posisi jari tangan siap menekan tuas kopling dan rem malah akan membuat kontrol kita terhadap motor menjadi berkurang. Kalau tidak menggunakan rem, usahakan tangan mengepal di stang dengan full. Jadi handling motor trail akan terasa lebih full.

Selain itu, jika ada jari yang standby di tuas rem, kemungkinan akan ada reflek atau bahkan tidak sengaja menarik tuas rem. Jika memungkinkan tangan lebih baik full di stang untuk memaksimalkan keseimbangan motor. Karena keseimbangan sepeda motor semuanya ada di stang”.

Sementara itu, jika sebagian jari tangan terus-menerus memegang tuas kopling, sering kali secara nggak sadar tangan kita ini menarik tuas kopling tersebut. Itu akan menyebabkan pemborosan pada kampas kopling. Jadi lebih baik tangan terus berada di stang jika tidak perlu memerlukan penggunaan kopling atau rem.

Untuk  posisi kaki, usahakn posisi paha harus menjepit tangki bahan bakar. Dengan posisi ini, Anda bisa dengan mudah menjaga keseimbangan motor dengan maksimal, meskipun melalui jalan berlubang sekalipun. Selain itu, posisi telapak kaki harus standby di pedal rem dan transmisi ya.

Rasanya banyak dari kita yang belum menggunakan posisi sempurna ini, kebanyakan tentu terbiasa menempatkan dua jari untuk standby di tuas kopling dan dua jari di tuas rem.  Yuk mulai membiasakan diri untuk secara penuh tetap berada di stang saat kopling dan rem tidak digunakan.

Image credit : motorcyleusa.com