Melewati batang pohon, kayu gelondongan, batu atau rintangan kecil lainnya adalah hal alami dalam menunggangi motor trail. Terlepas di mana Anda melakukan kegiatan motor trail, apakah trail adventure atau lintasan balap, melewati beragam rintangan secara aman dan cepat adalah tujuannya bukan? Objektif Anda untuk dapat melewati rintangan tadi adalah membuat ban depan motor trail melintasi rintangan dengan aman dan ban belakang biasanya akan mengikuti dengan mudah.
Jika Anda dihadapkan pada rintangan kecil seperti dahan atau cabang pohon, maka Anda tidak perlu teknik khusus untuk melewatinya. Satu-satunya hal yang perlu diperhatikan adalah sedikit menggeser berat badan ke bagian belakang motor trail, sehingga dampak tumbukan ban depan motor trail dengan rintangan tidak terlalu terasa. Jangan pernah meremehkan rintangan sekecil apapun ya, lebih baik aman daripada menyesal kemudian.
Untuk rintangan yang lebih besar, seperti batang kayu gelondongan, pohon tumbang atau batu, kesalahan yang paling sering dilakukan adalah menghajar rintangan itu dengan keras menggunakan roda depan motor trail. Alhasil sang pengendara biasanya akan terpental atau minimal motor trail akan berguncang dan pengendara kehilangan kendali. Apa sih yang harus dilakukan?
Jawabannya adalah membuat roda depan melompati rintangan tersebut. Lho bagaimana caranya? Mudah saja, lakukan seperti membuat aksi wheelie. Untuk memudahkan roda depan melewati rintangan, Anda harus sedikit mengangkatnya. Pindahkan berat tubuh ke bagian belakang motor trail, tapi jangan terlalu jauh ke belakang karena Anda bisa kehilangan kendali motor. Tidak perlu memacu gas kencang saat pertama kali melakukannya. Pelankan motor trail Anda, pindahkan berat tubuh dan angkat ban depan.
Lakukan latihan rutin tanpa rintangan untuk bisa mendapatkan momentum yang tepat. Jika sudah terbiasa dan mahir, bisa Anda lakukan menggunakan kayu berukuran sedang. Terlalu cepat atau terlambat mengangkat ban depan sudah pasti tidak akan memberikan hasil yang optimal ketika Anda menghadapi rintangan yang sebenarnya. Dengan rutin berlatih Anda akan bisa merasakan timing yang tepat untuk mengangkat ban depan.
Disamping itu perhatikan juga pantulan dari shock depan motor trail Anda karena akan sangat membantu agar ban belakang bisa mulus juga melewati rintangan. Ingat jangan memacu motor trail dengan kencang ketika ban depan sudah melewati rintangan.Karena saat itu ban belakang biasanya tengah berada di atas rintangan tadi dan traksi yang dihasilkan pada kondisi ini bisa dibilang minim sehingga dapat membuat motor tersangkut pada rintangan. Selamat mencoba dan terus berlatih.
Image credit : dirtrider.com
