Kenapa Ya Mesin Motor Trail Berisik Banget

Kenapa Ya Mesin Motor Trail Berisik Banget

Pernah gak merasakan saat lama menggunakan motor trail, kemudian keluar suara kasar dari mesinnya. Pastinya sangat mengganggu ketika berkendara. Perlu Anda ketahui, di dalam mesin motor trail itu ada banyak sekali komponen yang berpotensi menimbulkan bunyi. Bahkan bisa dibilang bahwa mesin kendaraan adalah sekumpulan komponen logam yang sistem kerjanya saling bergesekan.

Gesekan komponen berbahan logam ini pastinya bakalan mengeluarkan bunyi. Meski demikian, bunyi tersebut disamarkan oleh bunyi dentuman pembakaran dan akibat adanya sistem pelumasan. Dalam hal ini, oli sebagai pelumas mesin akan melapisi semua komponen yang bergesekan, sehingga ketika ada komponen yang bergesekan ada lapisan oli yang membatasinya. Ini bisa meredam juga suara gesekan komponen logam yang ada di dalam mesin motor itu.

Lalu, jika kondisi mesin motor yang sedang panas malah timbul suara yang berisik, apa penyebabnya? Ada beberapa penyebab yang bisa dideteksi sebagai sumber masalah timbulnya suara mesin motor kasar itu. Namun yang pertama biasanya disebabkan oleh takaran oli yang kurang.

Takaran oli mesin pada setiap motor, harus sesuai dengan anjuran yang ada pada buku pentunjuk pemakaian. Pada beberapa kasus, takaran oli yang kurang, bisa menyebabkan komponen mesin tidak terlapisi secara sempurna. Sehingga, ada sebagian komponen mesin yang bekerja tanpa dilapisi oli. Inilah yang membuat suara mesin motor kasar. Komponen mesin yang saling bergesekan ini akan mengeluarkan bunyi.

Bunyi yang dihasilkan tidak melulu seperti suara gesekan saja, bisa saja suara yang keluar seperti suara ketukan. Jik oli kurang, maka komponen di dalam mesin tidak semua terkena oli. Makanya bagian yang kering itu keluar bunyi, bisa bunyi gesekan, bisa bunyi seperti ketukan

Timing chain atau biasa kita kenal dengan sebutan rantai keteng letaknya ada di dalam bagian mesin. Apabila rantai keteng ini sudah kendor, pastinya akan mengeluarkan suara yang sangat menggangu. Sebetulnya masalah bukan saja terjadi pada rantai ketengnya tapi bisa jadi dari tensioner si rantai keteng itu sendiri.

Pada rantai keteng ada komponen lain yang membantunya seperti lidah tensioner dan juga tensionernya. Lidah tensioner bisa saja rusak atau patah akibat dari panas mesin, begitu juga dengan per tensioner yang memuai akibat panas mesin.

Ketika bagian pendukung tensioner ini sudah tidak maksimal bekerja menekan rantai keteng agar tidak kendor, maka rantai keteng bakal berputar dan membentur dinding mesin atau bagian logam lain yang ada di dalam mesin. Bagian ini, harus dapat perhatian ekstra waktu servis motor. Biasanya pas servis pengecekan tensioner keteng sering kelewat, jadinya sering banget ada kasus keteng kendor.

Pada beberapa kasus, bocornya kompresi juga akan menimbulkan suara yang sangat mengganggu dari mesin motor. Selain itu, tenaga mesin motor juga akan ikut menurun. Bocornya kompresi ini disebabkan oleh karena pembakaran mesin yang ideal dilakukan ada pada suhu dan tekanan yang tinggi. Jika kompresi mesin turun, otomatis kedua faktor tersebut akan menurun dan akan mengeluarkan bunyi.

Bunyi yang keluar biasanya tidak seperti bunyi gesekan atau bunyi ketukan logam, bunyi ini timbul dari bunyi pembakaran namun lebih kasar yang biasanya disertai asap putih dari knalpot.

Untuk mengatasinya,  pertama mekanik harus melakukan pengecekan kompresi dengan alat yang bernama compression tester. Dari situ bisa disimpulkan, apakah kompresi mesin motor turun atau tidak. Jika turun kita perlu mencari sumber kebocoran tersebut dan memperbaikinya.

Satu hal yang paling seringkali terjadi adalah adanya baut-baut di bagian mesin motor yang kendor. Ketika motor dihidupkan dan dikendarai, dari baut yang kendor atau malah bautnya lepas ini bisa menyebabkan bunyi pada bagian mesin. Tidak cuma dibagian mesin saja, baut kendor bisa berlaku juga di bagian cover body atau bagian lain yang membutuhkan pengikat baut.

Suara mesin motor kasar juga bisa disebabkan faktor usia. Ini dikatakan wajar, kuda besi kesayangan Anda memang sudah tua. Pada motor yang usianya di atas 10 sampai dengan 15 tahun, beberapa komponen di dalam mesin pastinya sudah mulai bermasalah.

Oleh karenanya, lakukanlah penggantian komponen mesin secara berkala jika memang dibutuhkan. Motor tua juga diwajibkan turun mesin, kemudian dilakukan peremajaan agar rasa berkendaranya bisa terus menyenangkan. Nah, itu tadi penyebab adanya suara mesin motor kasar saat panas. Agar terhindar, lakukanlah perawatan secara berkala ya! Jika sudah terjadi, maka segera perbaiki, pasalnya kalau dibiarkan justru bisa merambat dan merusak komponen lain.