Emang motor trail sama supermoto beda ya? Bukannya sama ? kalimat ini biasanya keluar dari teman pendatang baru yang belum tahu perbedaaan keduanya nih. Kalo liat penampakan motor jenis ini, banyak yang setuju pasti tapi jangan salah ya. Kalo dari perawakan, memang tak terlihat beda jauh. Namun jika ditelisik, perbedaan motor trail dan supermoto cukup signifikan.
Dari karakter asli, keduanya memang cukup gahar untuk bisa menerabas medan sulit, becek, berlumpur, atau bahkan di gunakan untuk sehari-hari di jalan yang mulus sekalipun. Dari perawakannya pun, motor jenis ini menggunakan ban dan ber-body jangkung, serta memiliki torsi dan tenaga yang mumpuni. Namun dari segi spesifikasi, perbedaan motor trail dan supermoto cukup jauh. Nah, buat kamu apalagi yang ingin menggeluti dunia hobi ini, ketahui lebih jauh apa saja perbedaan mereka.
Pada dasarnya keduanya memiliki perbedaan yang bisa terlihat. Paling jelasnya, keduanya memiliki perbedaan dari segi kaki dan ban. Pasalnya, ban untuk supermoto memiliki karakter yang berbeda saat digunakan di jalanan aspal. Sedangkan motor trail biasanya bercorak kotak menonjol, atau biasa disebut dengan ban tahu. Tonjolan pada ban ini pun dibuat untuk menghasilkan cengkraman maksimal pada medan berat, berlumpur, hingga berbatu.
Dari segi jenis, motor trail terdiri dari beberapa jenis. Beberapa yang familiar adalah dual sport, motard, enduro, motocross, dan adventure. Beberapa ada yang khusus digunakan untuk medan terjal, tapi ada yang memiliki fungsi ganda, yaitu bisa dikendarai di jalan raya maupun di medan yang ekstrem sekalipun, sehingga cocok digunakan untuk keperluan harian.
Dari kapasitas mesin, motor trail menyediakan mesin berkapasitas 2 dan 4 tak. Mesin 2 tak memang sudah banyak ditinggalkan, karena dinilai tidak efisien. Motor trail dengan mesin 4 tak lebih hemat dan efisien, karena tak sering-sering ganti oli dan busi. Jadi untuk melakukan manuver lebih aman.
Sedangkan supermoto, motor yang biasa digunakan untuk olahraga otomotif yang menggunakan kendaraan yang dirancang untuk kemampuan ekstrem. Sejatinya, jenis motor yang satu ini bisa digunakan di 3 lintasan berbeda, road race, motocross, dan flat track. Makanya dia disebut dengan supermoto!
Bukan cuma perkara bannya saja, ternyata settingan stangnya juga didesain agar tak selebar motor trail. Kinerja remnya juga tak bisa asal pakai, karena harus diatur agar lebih lebar. Sementara untuk lintasan yang digunakan, biasanya diselenggarakan pada track aspal 50 – 75% dan sisanya adalah lintasan tanah atau off road.
Lalu aman gak sih supermoto digunakan untuk kegiatan harian? Maklum saja motor jenis ini sering banget sliweran di jalan raya ibu kota. Sebagaimana Anda ketahui, supermoto dirancang untuk digunakan di jalanan dan sirkuit balap yang beraspal. Hal ini terlihat dari permukaan ban supermoto yang dirancang untuk memberikan traksi maksimum pada kondisi jalan yang mulus. Oleh karena itu, pertimbangkan kondisi jalan yang akan dilalui mulai dari permukaan jalan, jarak tempuh, hingga tingkat kemacetan yang akan dilalui.
Oh iya posisi berkendara pada supermoto bersifat lebih rendah. Hal tersebut dapat mengurangi kenyamanan berkendara, terlebih ketika supermoto digunakan dalam perjalanan jarak jauh atau permukaan jalan yang tidak rata. Oleh karena itu, pertimbangkan posisi berkendara senyaman mungkin ketika menggunakan supermoto sehari-hari.
Pada umumnya, supermoto menggunakan ban radial dengan ukuran velg ring 17 untuk ban depan dan belakang. Sementara untuk bagian ban dalam, bagian depannya berukuran 110/60/17 dan bagian belakangnya berukuran 130/60/17. Permukaan bannya dirancang untuk memberikan traksi maksimum pada kondisi jalan yang mulus. Oleh karena itu, pertimbangkan kondisi ban dengan memilih ban yang sesuai untuk kondisi jalan tertentu yang akan dilalui.
Supermoto memiliki suspensi yang lebih keras untuk meningkatkan kestabilan dan manuverabilitas pada kecepatan tinggi di jalan raya. Meskipun demikian, hal ini dapat mengganggu keamanan dan keselamatan dalam berkendara serta berpotensi menyebabkan kecelakaan.
Image credit : autoevolution.com
