Pada artikel sebelumnya kami sudah membahas mengenai penyebab kerasnya perseneling motor trail Anda. Mulai dari kondisi plat kopling dan kampas kopling yang sudah tidak layak, hingga kualitas oli yang tidak bagus, menjadi aktor penyebabnya. Nah buat yang penasaran apa sih dampaknya menggunakan motor trail yang persenelingnya keras. Kami jelaskan di artikel ini ya.
Ketika Anda berkendara di jalan raya, tentu dibutuhkan akselerasi yang menyesuaikan dengan kecepatan laju motor. Pada motor manual, akselerasi ini dibutuhkan dengan cara memindahkan transmisi gigi. Jika kondisi persneling keras, kemampuan akselerasi akan berkurang dan membuat risiko keamanan berkendara lebih tinggi. Untuk kasus ekstrem, kerusakan persneling saat berkendara dapat menyebabkan kecelakaan lalu lintas.
Persneling yang keras akan menyulitkan perpindahan gigi motor. Jika Anda sering berkendara motor untuk kebutuhan sehari-hari, maka kenyamanan akan terganggu jika memindahkan gigi motor saja terasa sulit. Inilah pentingnya selalu peka terhadap gejala-gejala yang dirasakan oleh para pengendara motor. Salah satunya ketika mengalami kesulitan memindahkan transmisi gigi. Anda akan merasakan lebih keras saat menginjak persneling. Kondisi ini terkadang membuat Anda mudah panik dan bingung. Jika dalam kondisi mengebut, tentu lebih berbahaya lagi bagi keselamatan Anda.
Oh iya, dampak persneling motor keras atau rusak jika tidak segera diatasi dapat merusak komponen transmisi lainnya seperti bearing, gigi dan shift fork. Hal ini disebabkan karena gesekan dan tekanan yang dibiarkan dapat membuat komponen lain mudah aus.
Pertanyaan selanjutnya adalah bagaimana solusi yang tepat dalam mengatasi persneling yang keras saat diinjak? Kinerja optimal persneling transmisi motor dipengaruhi oleh kualitas oli atau pelumas yang Anda pakai. Jika kualitas oli buruk, maka akan berpengaruh pada kondisi perseneling pada jangka panjang. Sebaliknya, jika Anda menggunakan oli berkualitas dan original, maka tidak hanya komponen persneling yang kinerjanya optimal. Berbagai komponen mesin motor lainnya juga akan bekerja dengan baik.
Untuk mencegah agar kondisi persneling motor tetap baik, disarankan Anda rutin dalam memeriksa kampas kopling. Frekuensi pemeriksaan dan penggantian kampas dapat Anda lakukan setiap 12.000 km atau 12 bulan sekali. Namun, frekuensi ini tentu dipengaruhi oleh seberapa sering Anda menggunakan motor untuk kendaraan sehari-hari. Semakin Anda sering menggunakannya, maka frekuensi pengecekan dan penggantian kampas kopling juga lebih sering.
Masalah persneling motor yang keras saat diinjak dapat disebabkan karena kabel kopling yang terputus atau kendur. Inilah alasan mengapa penting bagi Anda selalu cek kondisi kabel kopling dan segera ganti apabila komponen ini mengalami kerusakan.
Selain itu, potensi karat juga dapat terjadi pada komponen kabel kopling, yang mana Anda harus antisipasi dengan cat pelapis anti karat. Biasanya, Anda dapat mengaplikasikan cat anti karat pada setiap bagian motor minimal 3-6 bulan sekali.
Kebiasaan berkendara yang buruk seperti sering melakukan akselerasi tiba-tiba dapat membuat perseneling mudah rusak dan keras. Maka dari itu, Anda disarankan untuk berkendara dengan aman dan baik. Selalu perhatikan penggunaan komponen-komponen motor di waktu yang tepat. Hindari penggunaan berlebih atau overused yang hanya dapat memperpendek usia komponen motor Anda.
Solusi terakhir adalah membawa motor ke bengkel untuk mendapatkan perbaikan yang maksimal. Pastikan Anda memilih bengkel resmi untuk memperbaiki perseneling transmisi motor Anda. Selalu lakukan perbaikan di bengkel resmi dan bergaransi agar Anda dapat melakukan klaim apabila ada masalah di kemudian hari. Keunggulan lain memperbaiki motor di bengkel resmi adalah terhindar dari getok harga yang merugikan.
Image credit : bemoto.com
