Guys Jangan Lupa Cek Rutin Kondisi Busi Ya

Busi adalah salah satu komponen paling krusial dalam mesin motor trail Anda. Sebagai bagian kecil namun sangat penting, busi memiliki peran besar dalam kinerja mesin dan pembakaran bahan bakar. Busi bertanggung jawab untuk memicu pembakaran bahan bakar di dalam ruang bakar mesin sepeda motor. Ketika busi menyala, ia menciptakan percikan api yang menyebabkan campuran udara dan bahan bakar terbakar. Ini adalah awal dari siklus pembakaran yang menggerakkan mesin.

Busi yang tepat akan membantu mengurangi emisi gas buang beracun. Ketika pembakaran berjalan dengan baik, polutan seperti karbon monoksida (CO) dan hidrokarbon (HC) dapat dikurangi. Ini merupakan kontribusi penting untuk menjaga lingkungan yang lebih bersih. Tapi tahukah Anda bahwa kualitas busi mempengaruhi kinerja keseluruhan mesin motor trail ? Busi yang baik akan menciptakan percikan api yang kuat dan konsisten, yang menghasilkan pembakaran yang efisien. Sebaliknya, busi yang buruk dapat mengakibatkan pembakaran yang tidak merata, berdampak pada daya mesin dan efisiensi bahan bakar.

Nah konsumsi bahan bakar yang boros juga bisa terjadi akibat pembakaran yang kurang sempurna, sehingga bahan bakar tidak terbakar secara optimal, dan mengakibatkan mesin menjadi kurang tenaga, .Selain itu, busi yang buruk dapat menyebabkan mesin “brebet” atau putaran gas pada mesin tidak konstan. Ini terjadi jika kondisi busi sudah aus atau terlalu kotor, sehingga percikan bunga api yang dihasilkan oleh busi berkurang, dan pembakarannya tidak optimal.

Dampak lain, mesin motor mati dan sulit dihidupkan. Dalam kondisi ini busi sudah mengalami penurunan kualitas akibat umur pakai busi atau kondisi busi yang kurang terawat, sehingga perlu dilakukan penggantian busi.

Pengecekan kondisi busi perlu dilakukan berkala demi menjaga performa motor lebih optimal. Namun bila tidak memahami terkait pengecekan busi pun, Anda  dapat langsung ke bengkel resmi. Dari beberapa poin di atas perlu kita ketahui beberapa kondisi busi dari bagian elektroda serta bagian badan busi antara lain,  jika warna pada elektroda merah bata dan kondisi busi bersih, maka busi tersebut dalam keadaan baik. Namun apabila warna pada pada elektroda hitam dan kotor ada indikasi busi kurang baik, sehingga perlu di periksa dan di bersihkan.

Jika ujung elektroda sudah mulai menipis maka busi wajib di ganti.  Pastikan kondisi insulator atau bagian yang terbuat dari keramik pada busi tidak retak  pecah. Jika ada kondisi demikian akan berpengaruh pada tegangan busi.  Yang terakhir pastikan kondisi ulir busi dalam keadaan baik atau tidak aus yang dapat berakibat merusak ulir pada kepala silinder jika busi dipasang.