Sudah sering kan mendengar lomba supermoto, tapi udah tau belum sih sama aturan dasar lomba ini ? nah biar gak kuper, kami jelaskan nih beragam peraturan supermoto yang dirilis oleh Ikatan motor Indonesia. Simak bareng yuk.
Yang pertama adalah arena balap. Sesuai dengan regulasi IMI 2024, lomba supermoto dapat digelar di dua jenis lintasan, yakni sirkuit tertutup atau lintasan yang memiliki titik start dan finish yang berbeda. Namun, untuk kompetisi tingkat nasional, sirkuit yang digunakan wajib memenuhi seluruh standar yang telah ditetapkan oleh induk organisasi otomotif nasional. Hal ini bertujuan untuk menjamin keselamatan dan kualitas penyelenggaraan event.
Sementara itu, untuk event-event Supermoto di tingkat daerah atau lokal, penyelenggara dapat menentukan sendiri standar sirkuit yang akan digunakan. Meski demikian, aturan-aturan yang ditetapkan oleh IMI Pusat tetap menjadi acuan utama yang harus dipatuhi.
Sesuai dengan regulasi IMI, sirkuit Supermoto dirancang untuk menguji kemampuan pengendara dalam beradaptasi dengan berbagai jenis permukaan jalan. Oleh karena itu, sebuah sirkuit Supermoto umumnya terdiri dari kombinasi antara lintasan beraspal dan lintasan tanah (dirt track). Proporsi idealnya adalah sekitar 70% aspal dan 30% tanah. Namun, sirkuit yang sepenuhnya beraspal pun diperbolehkan dengan catatan diberikan "handicap" atau tantangan tambahan untuk mensimulasikan kondisi off-road.
Untuk menjamin keselamatan dan kelancaran perlombaan, terdapat beberapa ketentuan teknis lain yang harus dipenuhi. Panjang lintasan minimal yang disyaratkan adalah 1.000 meter dengan lebar minimal 8 meter. Jarak antara garis start dan tikungan pertama (R1) harus setidaknya 100 meter untuk memberikan ruang bagi pembalap melakukan akselerasi. Selain itu, jarak antar lintasan juga diatur minimal 10 meter untuk menghindari terjadinya tabrakan.
Nah memasuki sesi perlombaan. Sesi perlombaan umumnya terbagi menjadi beberapa sesi yang bertujuan untuk memberikan kesempatan kepada para pembalap untuk beradaptasi dengan lintasan, menentukan posisi start terbaik, dan tentunya, memperebutkan kemenangan.
Sebelum memasuki sesi balapan utama, para peserta akan menjalani beberapa sesi latihan. Sesi latihan ini terdiri dari dua sesi free practice yang masing-masing berlangsung selama maksimal 30 menit dengan jumlah peserta maksimal 30 orang.
Setelah sesi free practice, diadakan sesi time practice yang juga berlangsung selama maksimal 30 menit. Pada sesi ini, para pembalap akan berusaha untuk mencetak waktu putaran tercepat. Hasil dari sesi time practice ini akan digunakan untuk menentukan posisi start pada sesi superchrono.
Sesi superchrono merupakan sesi kualifikasi yang diikuti oleh 6 pembalap dengan catatan waktu terbaik pada sesi time practice. Sesi ini berlangsung selama maksimal dua lap dan digunakan untuk menentukan posisi start pada grid terdepan pada balapan utama. Pahami dulu ya, baru pede ikutan kejuaraannya.
Image credit : supermotoland.com
