Salah satu hal yang membuat balapan supermoto unik adalah dia tidak hanyak berlomba di lintasan offroad atau aspal saja, namun mengkombinasikan dua jenis lintasan tersebut. Gak heran sih memang balapan supermoto semakin banyak peminatnya karena memang sengaja dirancang untuk menguji kemampuan pebalap dan motornya sampai batas maksimal.
Trek Supermoto secara tradisional dibangun dengan permukaan campuran antara aspal dan tanah dengan aspal biasanya mengambil sebagian besar bagian sirkuit dan sisanya berupa lintasan tanah bertekstur keras, jumps, atau tikungan teknis.
Permukaan aspal memberikan kesempatan bagi pebalap untuk mengeksplorasi kecepatan tinggi, pengereman keras, dan precision cornering, sedangkan bagian tanah menuntut kontrol traksi, keseimbangan, dan kemampuan adaptasi cepat terhadap kondisi yang berubah-ubah.
Supermoto dirancang untuk menggabungkan tiga genre utama balap motor: balap aspal (road racing), balap lintasan tanah datar (flat track), dan balap off-road motocross yang dicampur dalam satu format. Tujuan awalnya bahkan adalah untuk menemukan pebalapri yang benar-benar serba bisa dari semua cabor balap tersebut.
Filosofi Supermoto sangat sederhana namun kuat yakni pebalap harus unggul di berbagai medan sekaligus. Konsep “all skills combined” berarti bahwa pebalap tidak hanya harus cepat di lintasan aspal mulus, tetapi juga harus mampu mengendalikan motor di permukaan tanah yang berubah-ubah, bermanuver melalui tikungan keras, menangani traction yang tidak selalu konsisten, serta memutuskan kapan harus slide atau mengerem agresif.
Kombinasi ini membuat teknik berkendara Supermoto lebih kompleks daripada banyak disiplin lain. Anda harus memahami konsep sliding di aspal dan perpindahan yang cepat ke grip di tanah atau sebaliknya. Sebuah keterampilan yang tidak selalu dibutuhkan di balap murni aspal ataupun motocross teknis.
Tak hanya itu, karakter lintasan ini juga mempengaruhi desain motor, ban, serta setup suspensi yang dibuat khusus agar bisa melibas transisi permukaan dengan mulus, bukan sekadar motor off-road dengan ban aspal, tetapi motocross-based machine yang dimodifikasi untuk transisi seamless antara berbagai kondisi lintasan.
Dalam format campuran ini, kecepatan murni bukanlah segalanya. pebalap harus tahu kapan harus mengambil risiko di tikungan aspal, bagaimana memaksimalkan traksi di tanah berpasir atau keras, serta bagaimana menghadapi transisi yang bisa berubah setiap putaran. Akibatnya, Supermoto memiliki karakter balapan yang sangat dinamis dan mendebarkan, dengan banyak aksi powerslide, whoops, dan perpindahan drastis antara kecepatan tinggi dan teknik halus.
Image credit : s1gphungary.com
