Lho Tune Up Dan Servis Itu Beda Ya?

Lho Tune Up Dan Servis Itu Beda Ya ?

Ketika memiliki motor trail, pasti berkewajiban untuk merawatnya secara berkala, seperti melakukan tune-up pada kendaraan bermotor. Tapi ternyata, tune up itu berbeda dong dengan servis. Ayo ngaku, siapa yang saat ini ngerasa kalo tune up dan servis itu sama aja.

Wajib diketahui, ternyata tune-up berbeda dengan servis pada umumya. Jika servis hanya mengganti oli ataupun memperbaiki bagian motor tertentu, maka tune-up berbeda dari hal tersebut.  Namun, keduanya sama-sama memiliki tujuan  baik yaitu,  agar motor trail terasa lebih nyaman dan awet.

Jadi apa sih yang dimaksud ‘tune up’?  Yang pasti  tune up berfungsi mengembalikan performa motor seperti baru dari keluaran pabrik.   Secara garis besar, tune up merupakan salah satu perawatan motor, yang artinya menstandarisasi kondisi motor menjadi seperti baru turun dari dealer, sehingga performanya menjanjikan kenyamanan dan akselerasi yang bertenaga.

Perawatan ini penting, lantaran penggunaan motor yang dipakai setiap hari dapat menyebabkan beberapa perubahan.  Nah, perubahan tersebut  yang sebaiknya dikembalikan ke performa standar awal agar kualitas motor gak turun terus menerus, khususnya pada komponen mesin dan filter udara yang sudah lama gak melakukan tune-up.

Perwatan ini juga meliputi pembersihan area ruang bakar khususnya carbon chamber dengan teknik gurah, jalur injektor, throttle body dari kotoran hasil pembakaran, sehingga area pembakaran bersih, otomatis motor sehat, lebih nyaman dan enak dikendarai.

Lantas apa bedanya, dengan servis pada umumnya? Sesungguhnya ada 3 sektor  yang diperhatikan saat melakukan tune-up. Yang pertama adalah sektor mesin. Pada bagian ini mekanik akanmengecek kualitas dari oli, busi, dan melakukan pemeriksaan filter udara. Kemudian, memeriksa filter bensin dan karburator. Pada motor trail injeksi, perlu  pula dilakukan pembersihan injektor dan penyetelan katup.

Kemudian berlanjut ke sektor chasis. di sini harus dicek motor dan menyetel rantai roda. Selanjutnya, periksalah ban dan velg serta mengecek kampas rem. Jangan lupa, melakukan pemeriksaan pada volume minyak rem, oli gardan dan roller untuk skutik.

Dan yang terakhir adalah sektor transmisi. Pada bagian ini diwajibkan untuk memeriksa tegangan aki dan tegangan pengisian motor.  Dan bukan hanya itu, rangkaian pengapian motor, serta lampu dan klakson juga perlu diperiksa. Sementara untuk waktu yang tepat melakukan tune up tidak boleh sembarang. Sebab ada waktu yang tepat untuk melakukan perawatan ini, agar hasilnya lebih maksimal.

Dalam kurun waktu 3 bulan sekali atau setiap motor trail Anda 2.000 km, merupakan waktu yang tepat untuk melakukan perawatan tersebut dan interval ini berlaku bagi kamu yang sering menggunakan pada jalur yang berdebu.

Sedangkan, penggunaan kecepatan lambat dan jarang pada area berdebu, Anda bisa tune up ketika interval berada pada angka 3.000- 4.000 km. Dan tidak hanya bergantung pada jarak tempuh, dapat juga segera melakukan tune up apabila ada masalah pada mesin motor yang digunakan.  Misal, ketika tenaga mesinnya sudah dirasa berkurang atau mesin brebet, konsumsi BBM dirasa boros bahkan keluar asap.

Tune up sangat  bermanfaat untuk motor juga Pengendara. Karena biasanya setelah tune up dilakukan, pengendara dan motor akan terasa lebih bertenaga. Selain itu, manfaat tune up bajal membuat mesin motor selalu dalam keadaan baik.  Tune up dapat menghindarkan motor dari kerusakan yang lebih parah, sehingga pengguna merasa lebih nyaman ketika berkendara.