Motor Trail 2tak hadir kembali di indonesia

Motor Trail 2- Tak Hadir Kembali di Indonesia

Motor bermesin 2-tak akhir-akhir kurang populer di Indonesia. Banyak para pengguna motor lebih memilih mesin 4-tak yang konon perawatannya lebih mudah ketimbang mesin 2-tak. Tidak heran jika kemudian pabrikan motor di Indonesia jarang menjual motor jenis ini. Nah tapi, mulai bulak oktober 2023, Kawasaki Indonesia, bakal kembali merakit motor bermesin 2-takdi Indonesia lho.

Terakhir PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) merakit motor 2-tak di tahun 2015 dan produksi motor 2-tak terakhir itu adalah Kawasaki Ninja 150 RR, yang hanya diproduksi sekitar 2.000 unit. Dan tahukah Anda ternyata, motor 2-tak yang bakal dirakit di Indonesia adalah jenis motor trail adalah  dua varian motor trail enduro bermesin kecil, yaitu Kawasaki KX85, lalu Kawasaki KX112 Model Year 2024. Karena berbeda dengan KLX, KX-Series ditujukan buat balapan dan tidak untuk jalan raya, alias tidak street legal ya.

KX85 dan KX112, merupakan motor yang pas buat pemula yang mau jajal motor enduro.  “Melihat dari meningkatnya minat dan antusias dari para riders muda untuk mengasah keterampilannya, KMI mengutamakan kepuasan motorcycle enthusiast untuk menyalurkan hobinya di dunia offroad,” kata Michael C. Tanadhi, Head Sales & Promotion PT KMI. Seperti yang dikutip dari detik.com  Michael bilang, kedua Kawasaki KX mungil ini bisa digunakan buat latihan, sampai ikutan balapan amatir sampai profesional.

Kita ulas sedikit mengenai dua motor ini. Yang pertama adalah Kawasaki KX85, motor ini menggunakan  mesin 2-tak 84 cc dengan radiator. Transmisinya manual 6-percepatan, dengan suspensi upside down sampai ban pacul Dunlop MX33. Ada juga sistem ERGO-FIT, untuk penyetelan setang sampai suspensi, biar sesuai dengan postur ridernya.

Selanjutnya ada Kawasaki KX112, dengan mesin 2-tak 112 cc dan pakai radiator juga. Speknya sudah balap, dengan transmisi manual 6-percepatan dan karburator Keihin PWK28. Secara dimensi dan kaki-kaki. Kawasaki KX112 mirip dengan KX85 karena hanya beda mesin saja. Sama-sama pakai upside down, lalu ban Dunlop MX33 diameter 19 inci depan dan 16 inci belakang.

Nah buat Anda yang ingin mencoba motor trail enduro yang khusus trabasan, bisa mempertimbangkan dua motor ini nih. Karena jika Anda langsung membeli yang bermesin besar, proses adaptasi serta learning curvenya sedikit berbeda.