Indonesia International Motor Show (IIMS) baru sejak berakhir di akhir pekan lalu, dari sekian banyak jenis motor yang dipamerkan, ada satu yang mencuri perhatian karena benar-benar hanya dipamerkan saja tanpa ada niat penjualan sama sekali di Indoneisa. Suzuki Indonesia memajang supermoto mereka yaitu DR-Z4SM, Suzuki IndonesiaS memamerkan secara terbuka sebagai bagian dari riset internal. Mereka ingin tahu respons dan minat pengunjung Tanah Air terhadap supermoto 400 cc ini. Strategi semacam itu sebetulnya lazim dilakukan sebelum sebuah model diputuskan masuk ke pasar.
Terlebih untuk segmen yang terbilang niche (untuk market spesifik) seperti supermoto berkubikasi besar. Kemunculan DR-Z4SM sekaligus menjadi sinyal bahwa Suzuki masih serius mengamati peluang motor bermesin besar. Apalagi nilai jual DR-Z4SM berupa karakter fun to ride, ringan dan lincah untuk penggunaan harian maupun hobi.
Secara desain dan postur, motor Suzuki DR-Z4SM membawa rancangan supermoto yang kental. Dimensinya tergolong ramping dengan panjang 2.195 mm, lebar 885 mm dan tinggi 1.190 mm. Jarak sumbu roda 1.465 mm dipadukan ground clearance 260 mm membuatnya terlihat jangkung dan siap diajak bertualang sebagai kendaraan dual purpose. Tinggi jok mencapai 890 mm, khas motor bergaya off-road yang diadaptasi ke medan beraspal. Sementara bobot keseleuruhan hanya 154 kg. Kombinasi ini menjanjikan handling optimal dan responsif, terutama saat diajak bermain di tikungan atau kondisi jalan bervariasi.
Bagian kaki-kaki juga menjadi salah satu daya tarik utama. Di depan terpasang suspensi inverted telescopic dengan pegas koil dan peredam oli. Sementara peredam belakang menggunakan suspensi link type dengan karakter serupa. Setelan ini dirancang guna memberi keseimbangkan serta stabilitas saat kecepatan tinggi. Dan fleksibilitas ketika menghadapi permukaan jalan kurang ideal. Sudut rake 26,5 derajat dengan trail 95 mm mendukung kelincahan berkendara. Sistem pengereman sudah mengandalkan cakram di kedua roda. Llau profil ban supermoto 17 inci: 120/70 di depan dan 140/70 di belakang, keduanya masih bertipe tube.
Pabrikan membekali DR-Z4SM dengan mesin silinder tunggal 4-tak berpendingin cairan berkapasitas 398 cc. Konfigurasinya DOHC dengan bore x stroke 90,0 mm x 62,6 mm serta rasio kompresi 11,1:1. Tenaga maksimum berdasar data brosur mencapai 38 PS pada 8.000 rpm, dengan torsi puncak 37 Nm di 6.500 rpm. Pasokan bahan bakar sudah mengandalkan sistem injeksi, dipadukan starter elektrik dan sistem pelumasan dry sump. Karakter mesin ini dikenal kuat di putaran menengah. Cocok untuk gaya berkendara agresif namun tetap mudah dikendarai di dalam kota. Tenaga disalurkan ke roda melalui transmisi manual 5-percepatan constant mesh.
Lanjut dari sisi fungsional, DR-Z4SM dibekali tangki bahan bakar berkapasitas 8,7 liter. Konsumsi BBM diklaim mencapai 29,4 km/liter berdasarkan pengujian WMTC, dengan emisi CO2 sebesar 80 g/km. Angka ini terbilang efisien untuk motor bermesin hampir 400 cc. Kapasitas oli mesin 1,9 liter (saat overhaul) turut mendukung durabilitas untuk penggunaan jangka panjang.
Melalui seluruh spesifikasi tertera. Suzuki DR-Z4SM jelas bukan sepeda motor untuk penjualan massal. Karakternya lebih menyasar pengendara yang menginginkan sensasi supermoto murni. Yakni ringan, bertenaga dan menyenangkan dikendarai di aspal maupun jalanan tidak rata (semi off-road). Nah menarik nih untuk ditunggu apakah model ini bakal rilis dipasar Indonesia? Atau hanya sekedar numpang tampil di ajang pameran otomotif saja.
Image credit : dirtbikemagazine.com
