Mengingat fungsinya yang sangat vital, perawatan aki motor menjadi salah satu hal yang harus dilakukan secara rutin. Pasalnya, komponen inilah yang berguna untuk menyalakan bagian kelistrikan selain starter motor seperti klakson, lampu sein, headlamp, speedometer, atau fitur elektrik lainnya. Bisa dibayangkan jika lampu utama motor tiba-tiba tidak bisa dinyalakan karena aki telah soak.
Aki atau baterai pada motor memiliki peranan yang sangat penting, diantaranya adalah sebagai tempat penyimpanan sekaligus penyuplai arus listrik. Jika aki motor tidak bagus, maka kendaraan akan sulit untuk distarter.
Itu sebabnya, penting bagi pemilik kendaraan untuk merawat aki agar bisa berfungsi dengan baik dan usia pemakaiannya menjadi lebih panjang. Nah ada beberapa tips agar aki motor trail Anda tidak mudah soak, apa saja tipsnya? Simak ulasannya ya.
Tips perawatan aki motor yang pertama adalah selalu menggunakan aki bawaan pabrik atau yang kapasitasnya sesuai dengan kebutuhan motor itu sendiri. Pasalnya, jika menggunakan aki dengan kapasitas lebih besar atau lebih kecil dari kebutuhan akan berdampak pada performa kendaraan. Misalnya, daya aki ke motor menjadi lebih lambat (tidak maksimal) atau bahkan aki menjadi lebih cepat soak.
Tips kedua dalam merawat aki adalah dengan menyalakan atau memanaskan mesin motor, setidaknya selama 10 hingga 15 menit setiap hari. Meskipun jarang digunakan, usahakan untuk selalu melakukan hal ini secara rutin agar aki tidak mudah soak. Ini dikarenakan pada aki motor terdapat dua plat yang terbuat dari kalsium timbal (PbCa) dan masing-masing memiliki kutub positif dan negatif.
Dengan bantuan komponen kiprok yang bertugas untuk menyuplai arus listrik ke bagian aki. Maka, plat tersebut akan merespon cairan asam sulfat yang kemudian akan menghantarkan energi listrik ke komponen kelistrikan lainnya. Sel-sel yang ada di dalam aki lambat laun akan menjadi kering (mati) dan memanaskan mesin motor secara rutin merupakan cara paling ampuh untuk mencegah terjadinya kekeringan sel tersebut.
Tips perawatan aki motor yang ketiga adalah hindari penggunaan starter elektrik saat menyalakan motor. Terutama ketika mesin sulit dinyalakan, jangan sekali-kali menggunakan starter elektrik secara paksa dan terus menerus karena bisa menyebabkan aki cepat soak. Sebagai gantinya, gunakan saja starter manual atau engkol.
Memang, pada dasarnya starter elektrik dirancang secara khusus untuk mempermudah proses pengendara saat akan menyalakan motor. Namun, fitur elektrik yang satu ini juga diciptakan untuk kondisi darurat, misalnya saja saat motor mati secara mendadak ketika berada di jalan raya. Apabila telah diupayakan semaksimal mungkin dan motor tetap tidak mau hidup, sebaiknya bawa kendaraan Anda ke bengkel resmi terdekat untuk dilakukan pengecekan lebih lanjut.
Tips selanjutnya adalah menghindari penggunaan aksesoris yang berlebihan. Jangan hanya karena ingin terlihat keren maka Anda memaksakan diri untuk memodifikasi kendaraan dengan berbagai macam aksesoris, terutama terkait kelistrikan. Misalnya, mengubah tipe klakson melebihi kapasitas yang dianjurkan. Semua aksesoris yang membutuhkan energi listrik walau terkesan simpel namun bisa berakibat fatal karena membebani kinerja aki. Akibatnya, aki akan berumur pendek dan cepat soak.
Tips sederhana yang berkaitan dengan perawatan aki motor adalah selalu mematikan semua komponen yang berkaitan dengan kelistrikan saat mesin motor dimatikan. Cara ini dimaksudkan agar beban aki atau konsumsi aki tidak terlalu besar ketika motor dinyalakan kembali. Selain semua komponen kelistrikan harus mati sebelum mesin motor dimatikan, Anda juga harus memastikan bahwa kunci kontak harus ada di posisi “Off”. Sebab, kunci kontak yang masih dalam kondisi “On” tetap bisa menarik daya aki.
Cara merawat aki yang terakhir adalah memastikan tidak ada kebocoran pada aki. Demi terhindar dari hal-hal yang tidak diinginkan, aki yang bocor harus segera diganti karena komponen ini mudah meledak dan mengandung bahan beracun. Ingat, perawatan aki motor yang tidak maksimal bisa membuat usia pakainya menjadi lebih pendek.
Image credit : yuasa.com
