Pengguna motor trail harian pasti pernah nih ngalamin kejadian kaya gini. Pas lagi buru-buru mau berangkat kerja, eh motor trail Anda malah ngadat karena akinya tekor? Kejadian seperti ini pasti langsung merusak mood seharian. Supaya drama kayak gini nggak terjadi sama kamu, yuk ketahui cara merawat aki motor yang benar. Tapi pasti banyak yang bilang nih “gak sempet bro, sibuk banget gw, gak ada waktu luang”. Tenang, tips kali ini bakalan cocok buat Anda yang paling sibuk sekalipun.
Langkah paling mudah dalam merawat aki motor adalah memakai motor trail Anda setiap hari. Mengapa demikian? Saat Anda menyalakan mesin motor, sistem pengisiannya akan secara otomatis mengisi ulang daya listrik ke dalam aki.
Sebaliknya, jika membiarkan motor nganggur lama di garasi, daya aki perlahan akan berkurang dengan sendirinya alias mengalami self-discharge. Oleh sebab itu, bila kebetulan sedang jarang bepergian, tetap panaskan mesin motor setidaknya selama 10-15 menit setiap pagi. Cara ini dapat memastikan suplai listrikmu tetap mengalir dengan baik ke dalam aki.
Ada kebiasaan sepele nih yang bisa membuat aki cepat soak, yaitu membiarkan aksesori menyala saat mesin mati. Kebiasaan sepele ini sering banget terjadi tanpa kita sadari. Ingat, selalu pastikan untuk mematikan lampu utama, lampu sein, atau menonaktifkan fitur pengisi daya smartphone sebelum memutar kunci kontak ke posisi off.
Ketika aksesori kelistrikan menyala, tetapi mesin dalam keadaan mati, aki akimu akan tetap menanggung beban listrik sepenuhnya. Kebiasaan buruk ini akan menyedot daya aki dengan sangat cepat. Jadi, biasakan untuk mengecek ulang semua tombol kelistrikan motormu sebelum mencabut kuncinya, ya.
Gak ada salahnya untuk memeriksa kondisi starter elektrik secara berkala. Starter elektrik memang bikin hidup kita jauh lebih mudah. Akan tetapi, kalau mesin motor susah dinyalakan saat menekan tombol starter, jangan terus-menerus memaksanya, ya.
Memaksa menekan tombol starter berulang kali hanya akan menguras cadangan daya aki motor secara drastis. Apabila memang mesin motor sulit menyala, coba gunakan kick starter terlebih dulu. Setelah itu, segeralah bawa motor trail Anda ke bengkel untuk mencari tahu penyebab pasti mengapa mesinnya sulit hidup.
Motor trail memiliki komponen bernama kiprok (regulator) yang bertugas mengatur arus listrik dari spul menuju aki. Memastikan komponen ini bekerja maksimal adalah bagian penting dari trik merawat aki motor sehari-hari. Pasalnya, kalau kiprok motor trail rusak, aki bisa mengalami kekurangan daya atau justru kelebihan daya (overcharge) yang berujung pada aki kembung. Nah, kalau Anda melihat lampu utama motormu sering tiba-tiba putus atau meredup tidak beraturan, itu sinyal kuat bahwa sistem pengisiannya sedang bermasalah dan Anda harus segera mengganti komponennya.
Sesibuk apapun Anda tetap luangkan waktu setidaknya satu bulan sekali untuk menengok tempat akimu bersarang. Kebiasaan merawat aki motor ini wajib banget Anda lakukan secara berkala. Caranya, buka penutup aki dan lihat bagian terminal atau kutub-kutubnya. Kalau Anda melihat ada kotoran putih seperti kerak atau jamur, segera bersihkan dengan sikat kecil dan air hangat. Karena bila dibiarkan, kerak tersebut bisa menghambat aliran arus listrik dan membuat performa aki jadi loyo. Setelah selesai, pastikan sudah mengencangkan baut terminalnya supaya arus listrik tidak terputus di tengah jalan ya.
Image credit : mototow.com
